1. Ostrożnie obchodzić się z"gotowanie" Gdy woda chłodząca jest&„wrze &” należy obchodzić się z nią ostrożnie. Prawidłową metodą jest uruchomienie silnika na średnich obrotach, otwarcie pokrywy chłodnicy, wypuszczenie gorącego powietrza i powolne dolewanie zimnej wody po ostygnięciu. Podczas otwierania pokrywy chłodnicy operator powinien stać w pozycji nawietrznej i nie być skierowany w stronę wlewu wody, aby uniknąć poparzenia gorącą wodą.
2. Utrzymuj układ chłodzenia w czystości Przed latem układ chłodzenia musi być dokładnie odkamieniony i wyczyszczony, aby odblokować pompę wodną i rury chłodnicy, aby zapewnić normalny obieg wody chłodzącej. Ponadto chwasty przyczepione do powierzchni grzejnika należy w porę usunąć.
3. Aby zapobiec wyciekowi wody, wyciek wody z układu chłodzenia występuje głównie na tulei wału pompy wodnej. W tym momencie prawidłowo dokręć nakrętkę dociskową uszczelnienia wodnego. Jeśli jest nieważny, oznacza to, że opakowanie uległo awarii i powinno zostać wymienione na czas. Wypełniacz można nawinąć liną azbestową pokrytą proszkiem grafitowym.
4. Zwróć uwagę na napięcie paska. Pasek wentylatora jest zbyt luźny i łatwo się ślizga, co zmniejszy prędkość wentylatora i pompy wody, a wiatr będzie niewystarczający; jeśli pasek wentylatora jest zbyt napięty, łożysko będzie przeciążone, co zwiększy zużycie i zużycie energii. Ogólny wymóg jest taki: podczas naciskania środka pasa kciukiem, zwis pasa powinien mieścić się w zakresie 10 mm-15 mm. Gdy jest za luźny lub za ciasny, należy go odpowiednio wcześnie wyregulować.